フラフラ散財日記

後付クルーズコントロール　シリアスLC310

こないだ買ったスプラッシュ、お気に入りなんだけれど
ワングレードしかなくそれにクルーズコントロールが無い
のが不満だったのですヨ。

てな事で後付クルコンを付けてみようと調べてみた。
最近多いのがスロコンにクルコン機能が付属してるタイプ。
コイツだと価格が安いのがいいのだけれどもクルコン機能が
オマケなので細かいトコで詰めが甘いっぽい模様。
一方、クルコン専用もありコイツは細かいトコまで制御されて
るのだけど価格がかなりお高い。
色々悩んだ末クルコン専用タイプを購入することにした。
幸いスプラッシュ専用モデルが出ていたのもあり、
色々お世話になっている伊丹エンジニアリングでオーダーした。

スプラッシュ専用という事でカプラー取付で速攻完了じゃ！
と思いきやトラブル発生しまくりんぐｗ

カプラーがスプラッシュ用ってだけでメーカーで動作確認が
出来てなかったとかｗｗｗ
欧州車でCVTだったりと特殊な車だったこともあって動作確認
は超難航ｗ
伊丹さんに散々苦労して貰ったのとメーカーの協力もあって
最終的にROMを書き換え、無事正常に動作するようになった♪

レバー式は使い勝手いい。

使い勝手は流石専用品だけあって最高ですヨ。
純正といっても納得してしまうような操作感と動作。
後付なので捕まっちゃうような速度も設定できたりとかｗ
チトお高いけれどそれなりの性能はあるクルコンなのじゃ。

神経使ってエコ運転した燃費とクルコンで同じ速度で走った
燃費同じとかｗｗｗ

オートクルーズコントロールスプラッシュ用 LC310-SPL

オートクルーズコントロールスプラッシュ用 LC310-SPL

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テーマ：趣味と日記ジャンル：趣味・実用

2012年05月13日
車
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超スゲェ樹脂コーティング剤 WAKOS SUPER HARD

前からやっとこうと思ってた作業があったのですヨ。
今日は天気がイイのでやってみるのじゃ。

今日の作業はスプラッシュのモールのコーティング。
塗装なしの樹脂製なので当然の如く白けてくる。
普通の車用のボディコートだと綺麗にはならないし、
綺麗になるような艶出し系だと水で流れたりするので案外厄介だったりする。

で、前の車以来愛用しているコーティング剤を使うのじゃ。

WAKOS SUPER HARD
WAKOSの樹脂コーティング剤。
結構なお値段だったりするが1本買っとけば相当長持ちする。

中身はコーティング液と塗布用のスポンジ。

樹脂部を綺麗にした後塗布し5分程したらウエスで拭き取るだけの簡単作業。

作業後24時間は濡らしたり出来ないので天気の続く日にするのが吉。

違いが分り易い様に半分だけ塗ってみた。
まだ車が新しいので樹脂部はあまり白けてないけれど十分違いが分かる。
古くなって真っ白になった樹脂なんかは一発で真っ黒になる。
しかも効果が1年位は持続するのでマジでスゲェ。

高いのが難点だけど十分にその価値はある
ナイスなコーティング剤なのじゃ。

自転車にも使えそうな気がするのですヨ。

【在庫あり】WAKO'S（ワコーズ）　スーパーハード　SH-R　樹脂用耐久コーティング剤（150ml）　...
価格：4,550円（税込、送料別）

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2012年05月04日
車
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超明るいライト TR-801

昨日はジテツウをしたのですヨ。
で、新しいアイテムを投入してみた。

TrustFire TR-801
またライト買ったったｗ

KDC8は明るさはいいけれども、デカさと重さ＆ランタイムの
短さがイマイチだったのですヨ。

大きさはかなり小さい。
KDC8と比較するとその小ささが判る。

取り付けるとスッキリしてイイ感じ。

重さはバッテリー込みで112gとかなり軽量。

MIDで3時間は持って欲しいなぁ～と思いながら点灯じゃ。

まずはHIモード。比較対象はNRX25改。
KDC8同様に圧倒的に明るい。
ランタイムはKDC8同様約1時間。

お次はMID。NRX25より気持ち暗い程度でほぼ同じ位。
ランタイムは2時間半チョイ位。
惜しい！3時間持たねかったｗｗｗ

未確認だけどLOWだと10時間は持つっぽい。

使った感じはMIDで3時間すると残念な明るさになってた。
KDC8のMIDよか暗いがサイズとランタイムはTR-801のが
良いので取り敢えずこっちを常用にするのじゃ。

--------------- 5/2追記　------------
長さを測ってみた。
スイッチは避けてボディの長さのみ。